Vuoden 1958 lokakuussa käynnistyi Jyväskylän-Suolahden-radan oikaisutyömaa ja Laukaan Kuusan pysäkin vaiheilla alkoivat rakennustyöt. Työt aloitettiin varasto- ja huoltorakennusten pystyttämisellä. Vasta kun radanrakentajien majoitus- ja huoltotilat olisivat kunnossa, päästäisiin tekemään varsinaisia ratatöitä. Ratatöihin kuului mm. radan kaarteiden loiventaminen ja siltojen rakentaminen. Toinen rakennettavista Kuusan silloista olisi rataosuuden suurin, kokonaismitaltaan 97 metriä. Radan oikaisulla oli myös kääntöpuolensa - kuvassa oleva kaunis Kuusan asemarakennus jouduttaisiin purkamaan uuden radan tieltä. Kuusan asema muistutti paljon Laukaan asemaa, joka rakennettiin tyyppipiirrustusten mukaan vuonna 1898 ja on nykyään yksityisomistuksessa.
Tämä juttu on maksuton
Pääset lukemaan jutun kirjautumalla tai luomalla maksuttoman tunnuksen.